L’épreuve plateau des permis C1 et C se décompose en étapes qui permettent au candidat de cumuler des points selon ce barème.
| Etape | C1 | C |
| 1/ Interrogation écrite | 3 points | 3 points |
| 2/ Vérifications de sécurité (socle commun 1) | 7 points | 7 points |
| 3/ Thème tiré au sort | 3 points | 3 points |
| 4/ Interrogation orale | 3 points | |
| 5/ Mise en marche du moteur et installation (socle 2) | 1 point | 1 point |
| 6/ Vérification des systèmes de freinage (socle 2) | 3 points | 3 points |
| Bilan partiel | minimum 11 points nécessaires | minimum 13 points nécessaires |
| 7/ Exercice de maniabilité | succès/échec | succès/échec |
| 8/ Gestes et postures | 1 point | 1 point |
| Bilan final | minimum 12 points nécessaires | minimum 14 points nécessaires |
1. L’interrogation écrite.
Le candidat répond a une série de 10 questions en 6 minutes.
Attention cette épreuve est éliminatoire.
Correction immédiatement après par l’examinateur.
Barème :
- 9 ou 10 réponses justes = 3 points
- 7 ou 8 réponses justes = 2 points
- 6 réponses justes = 1 points
- 5 réponses justes = 0 points
- moins de 5 réponses justes = éliminatoire
2. Les vérifications courantes de sécurité.
Le candidat doit effectuer plusieurs contrôles notés.
Epreuve non éliminatoire quelle que soit la note obtenue.
- Le contrôle préalables (1 point) :
immobilisation du véhicule
Conseil de CPL : dire « Mon véhicule est bien immobilisé. Mon frein de parc est bien enclenché »
la vérification de la présence des documents de bord obligatoires
Conseil de CPL : dire « Mes documents sont bien présents »
la vérification du bon verrouillage de la cabine si cabine basculante
Conseil de CPL : Enclencher une vitesse et revenir au point mort. Dire « Ma cabine est bien verrouillée. Nous pouvons passer aux vérifications extérieures ». Avant de descendre mettre les feux de détresse et les feux de croisement »
- Les contrôles de sécurité : feux, carrosserie/vitrages, roues, tâches sous le véhicule, chargement, annonce des dimensions et poids du véhicule (6 points)
3. Le thème tiré au sort.
Le candidat traite un thème parmi 6 possibles. Chacun des thème comprend des points à présenter à l’examinateur.
- Thème 1 : documents de bord, triangle, extincteur (8 items)
- Thème 2 : feux, dispositifs de contrôle et accessoires (6 items)
- Thème 3: niveaux, glaces, rétroviseurs, essuie-glaces(6 items maxi. en fonction de l’équipement et de l’accessibilité du véhicule)
- Thème 4 : pneumatiques, roues, suspension, direction (3 items)
- Thème 5 : caractéristiques du véhicule, plaques, disques limitations de vitesses, dispositifs réfléchissants / catadioptres, protections latérales et arrière (6 items)
-
Thème 6 : transport de marchandises (4 items)
Barème :
- le candidat traite tous les items du thème = 3 points
- le candidat commet une erreur ou oubli = 2 points
- plus d’un item comporte au moins une erreur ou oubli = 1 point
- le candidat ignore le thème = 0 point
4. Pour le permis C uniquement, l’interrogation orale.
Le candidat est interrogé par l’examinateur sur ses connaissances à partir d’une fiche tirée au sort. Attention : cette étape est éliminatoire
Barème :
Ensemble des connaissances acquises = 3 points
2/3 des connaissances acquises = 2 points
1/3 des connaissances acquises = 1 point
Moins d’1/3 des connaissances acquises = éliminatoire
5. La mise en marche du moteur et l’installation
Le candidat met le moteur en marche.
Il annonce les voyants restés allumés et signale immédiatement toute anomalie.
Conseil de CPL : dire « Tous les voyants s’allument puis s’éteignent à l’exception du frein de parc qui est enclenché et de la ceinture puisque nous sommes sur une piste »
Il règle au besoin son siège, son volant, ses rétroviseurs.
Conseil de CPL : dire « Mes rétroviseurs sont bien réglés » et ajuster son siège
Barème :
Actions et annonces réalisées = 1 point
Une action ou annonce non réalisée = 0 point
6. La vérification des systèmes de freinage
Attention : cette étape est éliminatoire
1- Mise en pression à l’intérieur des réservoirs d’air : le candidat s’assure que la pression est suffisante, à l’aide du manomètre et / ou voyants).
2- Essai pratique du frein de parc : le candidat amorce un démarrage permettant de tester la retenue du frein de parc, l’ôte, constate l’évolution de la pression (voyant et/ou manomètre).
3- Essai pratique du frein de service : le candidat engage un rapport de vitesse et avance significativement. Il freine et, pied sur la pédale, constate l’évolution de la pression (voyant et/ou manomètre).
4- Le candidat annonce la fin des essais des systèmes de freinage.
Conseil de CPL : faire les essais de freins dans le bon ordre car cela peut être éliminatoire
Barème de notation :
Le candidat a réalisé correctement les essais de frein = 3 points
Une opération erronée ou non réalisée = 2 points
Deux opérations erronées ou non réalisées = 1 point
Les trois premiers points de la vérification erronés ou non réalisés = éliminatoire
Le bilan partiel :
à l’issue des ces étapes et avant le test de maniabilité sur piste, l’examinateur effectue un bilan partiel avec le candidat.
Quel que soit le résultat de ce bilan, chaque candidat a la faculté de poursuivre ou d’abandonner l’épreuve en cours.
Si le candidat n’a pas atteint un nombre de points suffisant pour pouvoir réussir son épreuve hors circulation c’est a dire au moins 11 points pour le permis C1 et 13 points pour le permis C, ou s’il possède une erreur éliminatoire, il ne pourra bénéficier que d’un seul essai au test de maniabilité s’il décide de poursuivre.
7. L’exercice de maniabilité :
Le candidat doit effectuer une manoeuvre de précision marche avant et marche arrière sur une piste matérialisée au sol, encadrée par des obstacles à ne pas renverser ou incliner et immobiliser le véhicule a la place de stationnement ou la mise a quai indiquée. L’exercice de maniabilité détaillé.
L’exercice de maniabilité est éliminatoire et évalué par un échec ou un succès.
8. Gestes et postures:
Tout au long de l’épreuve l’examinateur évalue les gestes et postures du candidat.
Le candidat se voit attribuer un point s’il a adopté les attitudes de sécurité élémentaires durant toute la durée de l’épreuve, aucun dans le cas contraire.
Pour être admis à l’épreuve hors circulation, il faut avoir obtenu un résultat favorable, c’est à dire :
– un total de points au moins égal à 12 pour le permis C1
ou
– un total de points au moins égal à 14 pour le permis C
sous réserve de ne pas avoir eu de note éliminatoire et avoir réussi l’exercice de maniabilité.
En cas de résultat défavorable, l’expert procède à un commentaire du résultat en mettant en avant les points clés où le candidat n’a pas atteint les objectifs.